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發布時間:2020-08-18 17:02:17 瀏覽量:651
從中國中車獲悉,近日,在廈門地鐵2號線東孚車輛段,司機對列車進行了上線運營前最后的整備檢查,在確認“信號燈”、“道岔”正確后,列車駛出車輛段,標志著廈門地鐵2號線首列永磁式電客車上線“服役”。
據介紹,這輛列車中,車輛由中車唐山公司制造,永磁同步牽引系統由中車時代電氣制造。繼長沙地鐵之后,這是永磁牽引技術在地鐵列車的又一次新應用。
IT之家了解到,中車方面表示,永磁同步牽引系統具有輕量化、高效率、噪音低等技術優點。永磁電機則相比于傳統的異步電機有著體積更小、溫升更低和功率因素更高等優點。節能方面,根據前期正線測試的數據統計,永磁列車每公里的牽引能耗較搭載傳統異步電機的列車下降了20%~30%。